суббота, 9 февраля 2013 г.

автомобиль уаз 39625 аварийная газовая служба

"...На первый взгляд, Ленинград за прошедшие семнадцать лет практически не изменился, но оказался заполонён деревенским народом. В мои студенческие годы это был самый нарядный город во всей России, с улицами, полными людей, добротных экипажей и множеством автомобилей. Теперь же я увидел редкие повозки, автомобили почти исчезли и улицы заполнились людьми в потрёпанной одежде. Ещё одна отмеченная странность заключалась в том, что раньше в городе был порядок, пешеходы были на тротуарах, а лошади на мостовой, теперь же они полностью смешались между собой, оставляя впечатление деревенской ярмарки..."Из воспоминаний Владимира Козьмича Зворыкина, Гл.7 "Возвращение в Россию, 1934 год" "...История отечественного телевидения ведёт свой отсчёт с 1930 года..." - так начинается текст журнальчика, автором которого в выходных данных числится Максим Шелепенков. Нет, вашу мать, история отечественного телевидения началась гораздо раньше, в самом начале ХХ века. И у истоков телевидения вообще, а не только советского или русского, стояли наши учёные - Борис Львович Розинг, арестованный в начале 1930-х по "делу академиков", и "белоэмигрант" Владимир Козьмич Зворыкин, чью фамилию знает весь мир, но которую мало кто слышал на просторах б.СССР до недавних пор. Можно вспомнить ещё и Давида Абрамовича Сарнова, известного не только тем, что принял в Нью-Йорке радиограмму с тонущего "Титаника" в 1912 году, но и тем, что в должности президента RCA стоял у истоков телевидения вместе со Зворыкиным, а также основал вещательную компанию NBC. Ещё совсем недавно, пока Политехнический музей не закрылся на реконструкцию, можно было сходить и самолично разглядеть на первом советском телевизоре ТК-1 эмблему "RCA Телевидение" - американская компания не только конструкцией телевизоров поделилась, но телестанции в стране советов оснастила. А первой в СССР электронной телепередачей, которую смотрели по телевизорам конструкции Зворыкина советские граждане, стала трансляция фильма "Великий гражданин" 25 марта 1938 года, а не передача с открытия XVIII съезда ВКП(б) в 1939 году. Но лучше всего Парфёнова о Зворыкине или купить . Чтобы хоть как-то оглянуться на былое, а не изучать компиляции советских источников.

Оказывается - прошёл уже год. Год с момента выхода . Третий том получился чуть меньшего объёма по страницам, но при этом наполнен теми автобусами, которые помнит большинство из нас - выпущенные в конце 1970-х и начале 1980-х, заполнив дороги и маршруты времён заката страны советов, они стали символом эпохи конца СССР. Именно на этих "рафиках" мы ездили за 15 копеек, на них же нас везла "скорая помощь", а кроме тех самых ЛАЗов и ЛиАЗов, КАвЗов да ПАЗиков разве что Икарусы возили совграждан десятки лет. Многие из этих машин ещё в строю, гремят, завывают и булькают где-то на просторах отчизны, но скоро и их не станет - будем разглядывать фотографии в этом альбоме. (   )

Автомобили и автомоделиМасштабная модель ушедшего детстваEntries tagged with уаз

Reload page in style:  

Remember MeYou're viewing 's journal   

diecast43 | Entries tagged with уаз

Комментариев нет:

Отправить комментарий